LIMPIADOR DE INYECTORES

Limpiador de Inyectores – Inject Cleaner Extreme

Tratamiento superconcentrado para la limpieza de inyectores con tratamiento antifricción EXTREME.
Nuestro limpiador de inyectores ha sido formulado para limpiar, descarbonizar y eliminar el agua de todos los depósitos de combustible, tanto diesel como gasolina, logrando una exponencial mejora del funcionamiento del motor y un drástico ahorro de costes.
Incorpora en su composición nuestro exclusivo Agente Antifricción como protector lubricante, compensando la falta de lubricidad de los nuevos combustibles.
Inject Cleaner garantiza un aprovechamiento óptimo del combustible y una combustión que ahorra energía.
Limpia el sistema y los grupos de inyección, evitando que las agujas de los inyectores se gripen o polimericen.

¿Cómo se usa un limpiador de inyectores?

Para un correcto uso de un limpiador de inyectores y unos resultados increíbles.

1. Añadir el tratamiento limpiador de inyectores al depósito en reserva o con muy poco combustible, siempre añadir la cantidad indicada por el fabricante. En nuestro caso el Inyect Cleaner Extreme, un 5% de la capacidad total de la reserva del vehículo.
2. Circular entre 15 y 20 Km de forma ligeramente revolucionada (Por encima de 3000 rpm.) y repostar posteriormente.
3. Tras la utilización de cualquier limpiador de inyectores es aconsejable cambiar el filtro de combustible, dado que al realizar una limpieza completa del sistema, toda la suciedad queda depositada en el filtro.
4. Una  vez cambiado el filtro de combustible, es altamente recomendable añadir otro envase de limpiador de inyectores para completar el ciclo de limpieza del sistema de inyección.

¿Cuándo hay que echar el limpia inyectores?

Ya sea un motor diesel o gasolina se recomienda un tratamiento de limpieza de inyectores cada periodo de mantenimiento, cambio de aceite o de forma semestral.

Ventajas del Limpiador de Inyectores

✔️ Limpieza eficaz del sistema de inyección.
✔️ Compensa el uso regular del gasóleo con un bajo contenido en azufre.
✔️ Corrige la mala pulverización (Obstrucción de difusores).
✔️ Mejora la relación de compresión y el arranque en frío.
✔️ Reduce las emisiones de humo.
✔️ Emulsiona el agua que se genera en los depósitos de combustible.
✔️ Previene el óxido y la corrosión en depósitos y sistemas de combustible.
✔️ Asegura un preciso asiento de válvulas (Limpieza de varilla y asientos de válvula).
✔️ Incrementa el índice de Cetanos y Octanos, mejorando la combustión y la respuesta del motor.
✔️ Corrige la emisión de CO (monóxido de carbono) y HC (hidróxido de carbono) no quemados, reduciendo todas las emisiones nocivas.